Полировка кузова и оптики
Встречают, как всем давно известно, всегда по одежке, поэтому для любого владельца внешний вид автомобиля – очень важная тема. К сожалению, лакокрасочное покрытие не вечно, и множество факторов, таких как солнечные лучи, дождь, пыль, битум и щебень на дороге, делают свое дело, подвергая краску серьезным испытаниям на стойкость. Со временем цвет выгорает, тусклым становится слой лака, нанесенный для защиты поверх краски. Помимо этого, мутным лак делают большое количество царапин, оставленных камешками и частыми автомойками. Как правило, именно блеклость и обилие мелких царапин, не достигших непосредственно краски и металла, являются причиной того, что приходится подвергать машину процедуре полировки. Но бывают случаи, когда в ней нуждается и свежая краска, если на ней появилась нежелательная «мусорность», и в таких ситуациях полировка позволит сгладить переходы, сделав ремонт незаметным и обновив внешний вид кузова. Не стоит забывать, что полировка кузова автомобиля может быть и защитной, которую желательно выполнять пару раз в год.
Защитная полировка используется циклично, несколько раз в год, и нужна для того, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от воздействий окружающей среды. При защитной полировке не снимается слой лака, на него лишь наносится новое специальное покрытие.
При абразивной полировке, с помощью поочередного использования абразивов разной градации, с лакокрасочного покрытия удаляются мелкие царапины и потертости.
Что даёт полировка фары? А вы сразу увидите разницу между оптикой до и после полировки. Ведь в процессе движения авто, стекло фары подвергается постоянному механическому воздействию твердых взвешенных частиц: песок, щебень и т.д. В результате, ухудшаются оптические свойства фары, и, как следствие, видимость в ночное время. С учетом стоимости оптики сегодня, стоит пожертвовать небольшими финансами, и сэкономить значительные средства, проведя полировку фар.